皮卡是生产工具,不是消费品。拉建材、跑运输、收农货,一年两三万公里跑下来,车主对车的要求其实很实在:能跑、能装、省钱、别半路掉链子。

　　吉利雷达做皮卡,走的是一条不一样的路——基于皮卡行业首个原生新能源皮卡平台打造,共享吉利三电先进技术。该平台从设计之初就围绕电动化进行布局,底盘、电池、电驱一体化协同,不是在燃油底盘上“嫁接”电池。原生平台带来的好处是实打实的:电池布局和防护从底层考虑,重载和高速工况下实际续航更实在,底盘、悬架、车身按纯电和重载需求调校。

　　只有这样,造出来的车才靠谱。依托吉利先进制造技术及供应链体系,吉利雷达的车安全耐用、商乘全能——拉建材、跑配送、收农货,一台车全包,工地烂路、乡村土路、窄巷掉头,都能应付。

　　以创富金刚370km为例,这台10万级纯电创富皮卡,主打的就是每公里5分钱、越开越省。

　　每公里电费只要5分钱,一年能省3万块,开三年省出的钱,差不多能再提一辆新的车。2万公里才保养一次,一次200块,保养的钱也省下来了。正是靠这种实实在在的省钱,吉利雷达已累计为用户节省用车成本约7.8亿元。

　　它的续航370公里,白天跑活全天够用,晚上谷电充电更便宜,跑得越多省得越明显。就算没家充,外面快充每公里2到3毛,跟油车比还是省一半。180kW最大功率、309N・m峰值扭矩,满载上坡不费劲,起步快、加速顺。790公斤额定载重配上1.76米超长货箱,单趟比同级燃油皮卡多拉近六成,两趟顶三趟,拉的货多,赚的钱也多。创富的老板、个体户、跑农活的农户,买它图的就是这笔明账。

　　省钱之外,这台车打动人的地方还有一车多用、宜商宜家——用起来是皮卡,开起来是SUV。

　　一台车能顶两台车用:工作日拉建材、送农资、跑运输,它是能装能跑的工具车;周末带上家人露营、走亲戚、跑短途,它又有SUV的好开和好坐,商用能装和家用舒服两大需求同时满足。1.76米超长货箱装得下工具和家具,220mm离地间隙工地烂路直接走,6.5米转弯半径窄路一把过。电机安静平顺,没有柴油车的噪音和抖动,不管干活还是家用,司机和乘客都舒服。皮卡的能装、SUV的好开,这台车一台车全给了。

　　除了省钱、好开还好用,质量可靠、长效耐久,是它敢喊“创富不将就”的底气。

　　截至2026年6月,同平台车型已有用户3年行驶超50万公里,三电系统及底盘核心部件无维修,全面验证了新能源皮卡在三电耐久性、电池健康度及复杂路况可靠性上的表现。货箱用STC复合材质,防腐耐磨、不怕盐碱,200公斤重物砸上去也不变形,用几年还像新的。这样一台车,省油钱、省保养、多拉货,越开越省,省下来的都是赚的。

　　正是这种实实在在的好,让市场和用户用真金白银投了信任票。中汽中心数据显示,2026年8月,吉利雷达新能源皮卡市占率达47.8%、纯电皮卡市占率达68.2%,双双位居行业第一,连续4年稳居中国新能源皮卡销量冠军,自品牌上市以来,短短几年时间,吉利雷达用户总里程已突破10亿公里。

　　10亿公里是什么概念?按一台车一年跑4万公里算,相当于25万台车主跑了一年。这个数字不是营销话术,是几十万车主一天一天跑出来的——跑运输、跑工地、跑城乡配送,把车开进各种真实工况里,用实际里程验证了这台车能不能扛得住生产工具的强度。

　　为回馈广大车主,吉利雷达特别策划了这场车主创富争霸赛。吉利雷达车主只需在吉利雷达APP中授权车辆里程数据即可自动参赛,行驶的每一公里都会折算为能量值,参与全国榜单排名比拼。

　　活动时间为9月23日至11月23日,累积能量值越高排名越靠前,闯入TOP100即可瓜分100万积分。

　　没进百强也不白跑,无论是否上榜,活动周期内行驶里程在活动结束后,统一按1里程=0.25积分兑换,积分可用于吉利雷达商城消费,商城好物随便兑。中秋、国庆假期里程按双倍折算,假期还在跑活的车主更有优势。

　　对天天开着皮卡跑活的人来说,这秋天多了件能惦记的事——出车就攒能量,收车看排名,年底还有一笔积分落袋。具体的活动规则细节,以相关活动页面实际展示为准。

　　说到底,车主的每一公里都不白跑:创富金刚370km越开越省,创富争霸赛越跑越赚。现在打开吉利雷达APP,授权里程就能参赛,百万积分池和决赛圈席位,都等着大家来分。皮卡车主跑的不只是里程,还是日子,是生意,是一年到头奔向好生活的奔头。今年的全国创富王是谁,咱们赛场上见。